柴油机本来是压燃式内燃机，压缩比通常以体积22:1，摒气压力大，单缸柴油机手盘车比较吃力，很正常的。如果拉住减压杆，手动盘车还是吃力或者盘不动，那就存在故障了，可能是轴瓦烧蚀，俗称拉瓦，或者拉缸，活塞环咬死胶积，正时齿轮卡死，水道漏水进入气缸等严重故障。多缸柴油机，如果马达起动力充足，仍然带不动柴油机，一定存在比较严重的问题。

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3、经查，一旦启车来发发动机的动力伞齿和飞轮abs齿圈质量管理好的，启车时二者左右不啮合，启车机仍空转并有五金对撞声，应卸开启车机。一旦拆开以后现叉块间隔离过大，动力机购难以手机移动合格，则应用软件手按压形式，以降低两根凸块左右的离。若凸块损耗嚴重或另一侧凸块弄坏，可主要包括焊补进行处理。