208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本上规格型号 | 柴油耗 | ||
| 汽油机机机型 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 柴油发动机机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 挤压比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料软件 | |
| 喷油延期角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 大概740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 内部结构长宽高 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴回转方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换学习压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻重油 |
| 配气学校 | 光滑整体 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑系统形式 | 阻力溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴牵动传动齿轮的方法 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油余量 | 最大程度 19L(5.02gal.) | |
| 最短 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 向前倾斜25° | |
| 进入关了 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 参考价值运行护肤保养介绍书 |
| 蒸发模式 | 柴油密度机参数 | ||
| 制冷的方法 | 惠阳淡水无限循环待冷却 | 冷确液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液功率 | 12L( 3.17gal.) | 冷凝液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热重大损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 重压系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气访问量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 离心分离式,三角带促进 | 改装排气管国内流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门温差 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最高不可以障碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气体统 | 3kPa (新滤蕊) |
| 开始室温. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需换个) | ||
| 开启气温. 93°C | 排气阀模式 | 10kPa(主要) | |
| 电扇 | 电吹风式,塑料管扇叶 | 最高的人准许海泼 | 2000m |
| 直经762mm, 10片 | 中冷器空气阻力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 电商系统 | |||
| 发交流电动机组机 | 28V×55A | 蓄电板电流值 | 24V |
| 电阻控制器 | 内置式,结合集成运放式改善器 | 蓄充电数量 | 180AH |
| 开启电机 | 24V×7.5kW | ||
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