柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音的运动粘度伴跟着温的提高而扩涨。当静音增涨至必要温时，静音相应含的高聚物氮硫化物也会生成心得，使静音减弱运输性。在这时温又称凝周点(冷滤点)。基准下的轻形静音是法律规定冷滤点称。在一样做工作岗位温下，静音生产发电后能选10号或-10号轻静音。打个比方，10号轻静音更是和于华南地方地方，但-35号或冷滤点相对来说较低的轻静音更是和于寒流来袭的天氣自然环境。

冬季热度低十分更易新增柴油发动机车密度机车的粘度，少流通不畅性，引发柴油发动机车密度机车时未喷散，引发做做雾化不佳，甚至是引爆发生变化，少柴油发动机车密度机车机专用机械助推力与第三产业显著特点,打火机运转性与助推力显著的下滑。而有在充许的原因下冬季最好是用冷滤点低、愤慨低廉价格较高的轻形柴油发动机车密度机车。普遍讲，柴油发动机车密度机车机专用机械冷滤点应小于等于新形势下中，时新形势下中，热度的7-10℃。

注重到液压油的冷滤点越低，生产方式资金越大，会造成用不着要会耗。一样 来，液压油的冷滤点须得要比可用画面的极常温低5~7℃。但针对是在软件应用常温光滑油时，须得按照其油的冷滤点、极常温密度和粘温性能去注重。所以低冷滤点油，其极常温密度和粘温性能很有也许不一致合规定标准。

因防锈油的冷滤点越低，种植成本低越大，从而导致不用说要消耗。似的来看，防锈油的冷滤点都要比选用游戏场景的非常超高温低5-7℃。但通常是在广西顶博发电机组制造超高温防锈油时，须得不同油的冷滤点、非常超高温黏性和粘温性质多方面思考。正是因为低冷滤点油，其非常超高温黏性和粘温性质很有也许有误合规则。